설명
Synergy MFG는 새로운 Wrangler 플랫폼을 위해 정확한 시트와 정밀가공된 스프링을 설계했습니다. 모든 스프링은 멀티레이트 이며 JEEP를 더욱 향상시키도록 설계되었습니다. 이 스프링은 JL/JT 전용이며, JK 또는 다른 차량과 공유되지 않습니다. OEM과 마찬가지로 Synergy 코일 스프링은 차량의 하중 차이를 고려하여 완벽하게 제작됩니다. 차량이 수평을 유지 위해 앞뒤에 좌,우 특정 스프링이 있습니다. 스프링은 추가 범프 스톱 간격 없이 최대 0.75인치의 전면 스프링 스페이서와 함께 사용하도록 설계되었습니다. 멀티레이트 설계는 긴 트레블 범프 에서도 스프링이 코일 타워에서 이탈 되는 것을 방지하며, 보다 부드러운 초기 반응을 갖습니다. 주행 속도, 범퍼, 윈치, 스키드 플레이트 및 기어의 추가 중량 고려하여 OEM스프링보다 강하게 제작됩니다. 스프링은 최고 품질의 강철로 미국에서 제조됩니다. 스프링은 재료에 과도한 스트레스를 가하지 않고 견고하게(이탈업이 ) 정확하게 고정될 수 있도록 설계되었으며 공장에서 사전 설정되어 있으므로 스프링이 처짐과 변형에 유리합니다.
특장점:
승차감 향상
휠 트래블/관절/트랙션 증가
스프링은 처짐에 대응합니다.
특징:
멀티레이트 코일 스프링은 더 긴 스프링 길이와 증가된 트레블을 허용합니다.
스프링 레이트는 우수한 승차감을 위해 순정보다 5-10%더 강성입니다.
휠 이동을 최적화하기 위해 일반적인 범프 스톱과의 간섭을 최소화 하기위한 디자인
구부러지는 것을 방지하기 위해 하단 스프링 끝을 정밀하고 완벽하게 마무리 가공
접지 및 닫힌 스프링 끝단과 일치하도록 전면 하단 코일 스프링 아이솔레이터 포함
차량의 각 모서리에 고유한 스프링 길이를 제공하여 좌우 수평 유지
온로드와 오프로드에서 서스펜션 성능을 극대화하기 위해 조정된 스프링 비율
내마모성 블랙 파우더 코팅 마감으로 내구성과 내부식성 극대화
좌,우 세트로 판매
메모:
코일 스프링에는 Synergy 8057-10 범프 스톱 스페이서와 함께 리프트업 된 만큼의 적절한 범프 스톱 높이가 필요합니다.
리프트 높이는 완전히 세팅된 Rubicon 모델을 기반으로 합니다. 다른 모델은 더 많은 리프트업 효과가 생깁니다.
코일 스프링은 차량의 순정 레이크를 유지합니다.
8017-075 전면 코일 스프링 스페이서를 사용하여 차량의 수평을 맞추기 위해 최대 0.75인치의 전면 코일 스프링 스페이서를 추가할 수 있습니다.
나열된 최소 범프 스톱 간격은 스프링이 코일 바인딩으로 들어가는 것을 방지하는 데 필요한 최소 범프 스톱 간격입니다. 더 적은 범프 스톱 간격을 사용하지 마십시오.
FOX 구매 고객에게 드리는 당부의 글.
국내에서 정식 유통되는 (주)사륜 정품은 출고전 제품의 외관 상태 확인과 댐핑테스트를 모두 마친후 4WDLAB 레이저마킹 후 출고됩니다.
이에 제품의 상태확인을 위하여 몇몇 봉인 씰이 있는 제품이 개봉되어 확인 테스트 되기에 검수 및 확인 테스트를 위한 과정이므로 양해 해주시기 바랍니다.
또한 주문후 제품의 테스트를 위하여 검사및 테스트의 과정으로 인하여 부득이한 경우 당일 배송이 어려운점 양해 부탁 드립니다.
*모든 제품은 미국 본사로 부터 정식 수입된 정품입니다.
* 제품에 대한 궁금사항이나 대리점 문의는 대표번호 T.02-484-0087이나 영업 담당자를 통하여 상담이 가능합니다.
배송 안내
영업일 기준 15시까지 결제가 완료된 주문 건은 최대한 당일 배송하기 위해 노력하고 있습니다.
- 단, 제품 검수와 댐핑테스트, 택배사 사정으로 변동이 있을 수 있습니다.
- 신속한 배송을 위해 모든 주문건은 대해 실시간으로 배송이 진행됩니다. 이에 '배송준비중' 단계가 되면 모델및 옵션을 변경할 수 없습니다.
- 운송장이 출력된 이후 교환/반품 신청시 제품을 수령하지 않았더라도 왕복 배송비가 발생하기에 고객님 부담으로 배송비가 청구됩니다.
교환/반품 안내
[필독] 교환 또는 반품 접수는 상품 수령일을 포함한 7일 이내에 홈페이지 또는 유선전화 02-484-0087을 통해 접수하셔야 합니다.
- 제품 수령 후 반드시 제품 본품만을 꺼내어 제품 이상 유무 및 옵션 사항을 확인 해주세요.
- 교환/반품을 목적으로 제품을 반송하실 때에는 제품 도착시 패킹했던 상자와 구성품 모두의 보존을 유지해주세요.
- 아래의 경우 원상복구 비용이 청구되며, 교환/반품이 불가능합니다.
제품이 장착된 흔적,제품의 상태가 훼손된 경우, 제품 패키지 박스, 내부 구성품의 개봉 훼손시.
- 단순 변심에 의한 환불, 교환 시의 왕복 배송비는 고객 부담으로 처리됩니다.
- 교환/반품 시 왕복 배송비는 기본 1만원이며, 제주 및 도서, 산간지역은 [기본 배송비 + 할증비]를 청구합니다.
(배송비 입금 계좌 : 하나은행 149-910020-15004 주식회사 사륜 )
- 만일 도장 불량, 상품 파손 등의 문제점 발견에 따른 교환/반품 시 왕복 배송비는 당사가 지급합니다.
- 교환 시 기존 제품이 당사 입고후 제품 확인후 교환 또는 환불이 진행됩니다.
- 상품 하자로 인한 교환 시에도 위의 제품 패키지 박스 및 구성품 모두의 보존을 유지해주셔야 합니다.
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Synergy MFG는 새로운 Wrangler 플랫폼을 위해 정확한 시트와 정밀가공된 스프링을 설계했습니다. 모든 스프링은 멀티레이트 이며 JEEP를 더욱 향상시키도록 설계되었습니다. 이 스프링은 JL/JT 전용이며, JK 또는 다른 차량과 공유되지 않습니다. OEM과 마찬가지로 Synergy 코일 스프링은 차량의 하중 차이를 고려하여 완벽하게 제작됩니다. 차량이 수평을 유지 위해 앞뒤에 좌,우 특정 스프링이 있습니다. 스프링은 추가 범프 스톱 간격 없이 최대 0.75인치의 전면 스프링 스페이서와 함께 사용하도록 설계되었습니다. 멀티레이트 설계는 긴 트레블 범프 에서도 스프링이 코일 타워에서 이탈 되는 것을 방지하며, 보다 부드러운 초기 반응을 갖습니다. 주행 속도, 범퍼, 윈치, 스키드 플레이트 및 기어의 추가 중량 고려하여 OEM스프링보다 강하게 제작됩니다. 스프링은 최고 품질의 강철로 미국에서 제조됩니다. 스프링은 재료에 과도한 스트레스를 가하지 않고 견고하게(이탈업이 ) 정확하게 고정될 수 있도록 설계되었으며 공장에서 사전 설정되어 있으므로 스프링이 처짐과 변형에 유리합니다.
특장점:
승차감 향상
휠 트래블/관절/트랙션 증가
스프링은 처짐에 대응합니다.
특징:
멀티레이트 코일 스프링은 더 긴 스프링 길이와 증가된 트레블을 허용합니다.
스프링 레이트는 우수한 승차감을 위해 순정보다 5-10%더 강성입니다.
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리프트 높이는 완전히 세팅된 Rubicon 모델을 기반으로 합니다. 다른 모델은 더 많은 리프트업 효과가 생깁니다.
코일 스프링은 차량의 순정 레이크를 유지합니다.
8017-075 전면 코일 스프링 스페이서를 사용하여 차량의 수평을 맞추기 위해 최대 0.75인치의 전면 코일 스프링 스페이서를 추가할 수 있습니다.
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국내에서 정식 유통되는 (주)사륜 정품은 출고전 제품의 외관 상태 확인과 댐핑테스트를 모두 마친후 4WDLAB 레이저마킹 후 출고됩니다.
이에 제품의 상태확인을 위하여 몇몇 봉인 씰이 있는 제품이 개봉되어 확인 테스트 되기에 검수 및 확인 테스트를 위한 과정이므로 양해 해주시기 바랍니다.
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